Der problematische Kreisel soll ersetzt werden

Der Kanton will den Kreisel an der Belp- und Thunstrasse in Rubigen umbauen. Zudem soll bei der Mühle Hunziken auch der reguläre Bus halten. Geplant ist weiter ein durchgehendes Trottoir entlang der Belpstrasse. Bis zum Bau dauert es noch mehrere Jahre.

Wer von der Autobahn her nach Münsingen oder Rubigen fährt, steht vor dem Kreisel an der Belpstrasse zu Spitzenzeiten regelmässig im Stau. Auch aus Richtung Münsingen bilden sich Kolonnen. Der Kanton will den Kreisel deshalb umbauen und mit zwei zusätzlichen Fahrspuren versehen. Das Projekt liegt jetzt zur Mitwirkung vor.

Zwei Fahrspuren am Kreisel vorbei

Vorgesehen sind zwei sogenannte Bypässe: einer von der Belpstrasse in Richtung Münsingen, der andere von Münsingen Richtung Rubigen. Der Verkehr wird via Bypass am Kreisel vorbeigeleitet. Das soll Rückstaus auf beide Seiten reduzieren.

Dafür wird auch die Lage des Kreisels angepasst. Das kantonale Tiefbauamt erklärt: «Das Kreiselzentrum wird um etwa sieben Meter Richtung Osten (Münsingen) verschoben.»

Bereits vor zwölf Jahren hatte der Kanton ein Projekt zur Umgestaltung des Kreisels vorgelegt. Der damals vorgesehene Turbokreisel (mit mehreren Spuren und Ampeln) stiess in der Mitwirkung auf Kritik. Das Projekt wurde danach begraben. Für die neue Planung wurden verschiedene Lösungen geprüft. Bevorzugt wird jetzt ein Kreisel mit Bypässen.

Linienbus soll bei der Mühle halten

Bei der Mühle Hunziken besteht bereits eine Haltestelle. Heute hält dort jedoch nur der Moonliner. Neu soll auch die reguläre Buslinie 160 die Haltestelle bedienen. Davon würden neben Konzertbesuchern auch Leute aus dem umliegenden Wohngebiet und Ausflüglerinnen profitieren.

Die Haltestelle soll in beiden Fahrtrichtungen hindernisfrei gestaltet werden und einen gedeckten Wartebereich erhalten. Die Busse würden auf der Fahrbahn halten. Laut Erläuterungsbericht erwartet der Kanton dadurch im normalen Betrieb keine wesentlichen Behinderungen des Verkehrsflusses.

Trottoir schliesst eine Lücke

Entlang der Belpstrasse fehlt heute ein durchgehender Fussweg. Laut Bericht gehen Fussgänger deshalb teilweise auf der Fahrbahn oder auf dem angrenzenden Grünstreifen. Das betrifft auch Gäste der Mühle Hunziken, die abends und nachts unterwegs sind.

Geplant ist ein durchgehendes Trottoir auf der Siedlungsseite. Es soll die Bushaltestellen sicher erreichbar machen und die bestehende Lücke im Fusswegnetz schliessen. Die ausgeschilderte Verbindung zwischen Bahnhof und Mühle soll künftig über die Moosstrasse und den Stöcklimattweg führen.

Für Velofahrende sind auf beiden Seiten der Belpstrasse durchgehende Radstreifen vorgesehen. Zudem soll die Höchstgeschwindigkeit von Tempo 60 auf 50 gesenkt werden. Ein lärmarmer Belag ist ebenfalls Teil des Projekts.

Bau frühestens ab 2031

Die Mitwirkung dauert bis am 16. Dezember 2026. Die öffentliche Planauflage ist frühestens im Herbst 2028 vorgesehen. Als frühesten Bauzeitraum für das Gesamtprojekt nennt das Tiefbauamt die Jahre 2031 bis 2033.

Zu den Kosten kann das Tiefbauamt des Kantons Bern noch keine Angaben machen.